Dr.Pulley(ドクタープーリー) バイク スライドピース SP2012-E スライドピース SP2012-E X-MAX 125｜シグナス125｜シグナスX 125｜Breeze 125｜Vity 1590円

気が付けばゴールデンウィークに突入していましたが、毎年の事ながら当店は通常通り無休で営業しております。
ただ、多少の出入りが予想されますので、お越し頂いてのご試着や販売車両の現車確認などは前日までにご連絡をお願いします。

ご存知かとは思いますが、この2ヵ月足らずで15円も円安に動いてしまい、価格改定待ったなしといった状況です。
当店も今年で17年目になりますが、130円といった水準は初めての事で、少々目眩がしております(笑)
ただ、自分の経験上、かなりの勢いで動いた為替レートはある程度の水準で落ち着く事が殆どですので、当面は利益を削って値上げ幅は最小限に抑えるつもりです。

相変わらず米国メーカーでは納期遅延が頻発しており、商品の値上げなどと相まって何かと厳しい状況が続きそうですが、どこも条件は同じですので、売れ筋商品の在庫状況をマメにチェックして積極的に仕入れたいと思います。

食品やガソリン価格も上がる一方で、国も少し抜本的な景気対策に力を入れて頂きたいものですが、庶民とはかけ離れた生活をしている方々には、数百、数千円といった出費が重なる辛さ、想像も出来ないのだろうなと悲しくなる限りです。

当初は雨予報だったゴールデンウィークですが、天気予報をみると晴れマークが増えて来た様です。
バイクでツーリングに行かれるお客様も多いかと思いますが、どうぞ事故にだけは気を付けて楽しんで頂ければと切に願います。

相変わらず商品の入荷が滞っているところ、思い出したように花粉症の季節がやってきて辛い毎日を過ごしていましたが、更に追い打ちを掛ける様な円安（1ヵ月で10円ですよ？！）で心がポキポキ折れ出している今日この頃、みなさんご機嫌如何でしょうか？

3月は比較的入荷が安定しているメーカーの商品を仕入れたりしていましたが、BELLやSIMPSONといったメーカーも、ここ数週間で動きが出そうな雰囲気ですので、また当店のホームページにあるインフォメーションでご確認下さい。
※本当は逐一ブログでご案内したかったのですが、花粉症が・・・

さて、タイトルにあるバイクですが、1年ほど前に米国で発掘した76年式のCB400fourでございます。
本当は現地で綺麗に仕上げてから輸入するつもりでしたが、コロナの影響なのでビルダーの手も回らず、仕方なしに現状で販売する事にした次第です。




日曜に408円スタートの売り切りでヤフオクに出品し、同時にブログでご案内しようと思っていたのですが、気付いたらそれなりに入札が入っていました！

説明欄にも記載している通り、エンジンはシレっと一発で始動します。この辺りは流石世界のホンダ！と思ってしまいますね(笑)
もちろん最低でも1度は開けられていると思いますが、オイル漏れも皆無ですし、機関面については多少の手入れで何とかなるかなと思います。

あとは灯火類が全然イケてませんので、ここはキッチリ手を入れて頂かないと登録すら出来ません。
感覚的には20-30万円ほど掛ければバリッとするかな？って感じですが、何せ古いバイクですので、コツコツご自身で直される方などにお勧めかなと。




あと、当方の個人的な繋がりで国産の旧車専門でレストアされている方が居られますので、お近くの方などでご希望があればご紹介させて頂きます。
それにしても久しぶりに中型クラスの旧車触りましたが、ガレージにハーレーと並べていると自転車かと思うくらいコンパクトですね！取り回しも楽だし、改めてアメリカ人との人種の違いを感じた瞬間でした(笑)

詳細はこちら。

昨年の秋にカリフォルニアの知人から委託販売で預かっていた84年式のKawasaki KZ700ですが、先週希望価格を半額位にして売り切って欲しいと連絡がありましたので、現在ヤフオクにて\777,777スタートとしています！
※出品してから気付いたのですが、税込みだと全然ゾロ目じゃ無いですね・・・

車体はマフラーが変わっているくらい（しかも激レアなBassani製）で殆どオリジナル、もちろん年式相応のヤレはありますが、各スイッチ類も問題無く作動しますし、エンジンは至って快調、直ぐにお乗り頂けるコンディションだと思います。






終了まであと3日しか残ってませんが、最初の入札が新規の方で、若干不安ではあります・・・(^^;
もちろんオートローンもばっちり組めますので、春からの新しい相棒に如何でしょう？

ご希望であれば当店で予備検査まで取得する事も出来ますので、ちょっとマニアックな国産旧車に興味がある方は是非ご検討下さい。

詳細はこちら。

昨年末にリリースされたばかりのTroy Lee Designs SE5 Carbonが届きました！
TLDフリークのお客様から発売早々にオーダーを頂きましたが、発注する頃にはかなりの個体が在庫切れになっていて、8週間ほどが経過しての入荷と相成りました。

今回届いた商品はSE5の中でもハイエンドモデルとなるCarbonのLowriderというグラフィック。
その名の通り、ローライダー風のペイントでバリっと仕上がっています！
※バイザーの角に見える白い紙切れは傷付き防止用で、今までに無く気を遣っている様です(笑)






基本的にはSE4のスペックを踏襲していますが、パッと見て気付く点はチンバーと額部分の左右に開けられたガンダム級の大型グリル！

もちろん最近の自動車なんかに見られるダミーダクトでは無く、ガッポリ貫通していますので、見た目のインパクトと共に、相応のクーリング効果が見込めそうです！流石はTLD、期待を裏切りません！




内装は快適性を追求したX-Static/XT2ライナーで、チンストラップのDリングはシャンパンゴールドのチタニウム製が奢られています！
また、ライナー裏に見える黄色いプレートは、すっかりお馴染みになった衝撃吸収システムMIPS、バイザースクリューも衝撃を受けると破損して首へのダメージを最小限に抑えるタイプが採用されています。




参考までにこちらのLサイズ、実測で重量を計測したところ1356g。
背面のステッカーに記載された重量、1350g±50gに偽りなし！※誤差50gって甘くない？




なお、SE5にはスペアのバイザーとスクリューセット、デラックスなヘルメットバッグ、小冊子なみの取説が付属しています。
価格もブルジョワプライスではありますが、性能と存在感を考えればその価値もあるかと思います！






新作のSE5、今のところはCarbonとCompositeのみですが、更にお買い得なPolyacryliteもリリースされると思います。

なお、Troy Lee Designsの商品であればヘルメットの補修部品はもちろん、ジャージやウエア類など、公式サイトで掲載されているものは全てお取り寄せ可能ですので、ご希望の際は遠慮なくお申し付け下さい。

ところで今回の記事、昨日の深夜に寝ぼけながら下書きしていたのですが、さっき気付いたら直近の記事を上書きしちゃってました。やっぱり無理して仕事するもんじゃ無いですね～(笑)
※悔しかったので、さっきキャッシュ拾ってきて復元に成功しました！

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ご注文はこちらから → Troy Lee Designs

マキタ 18V 充電式タッカ ST421DRG 6.0Ahモデル (J線ステープル専用/ステープル幅4mm)50,877円

今回はエボリューションエンジンを搭載している96年式のダイナ、フルカスタム車両のご紹介です！
タイトルにもある通りラスベガス在住の知人からのオファーですが、当店経由に限りお買い得価格でご提供出来ます！

エボのダイナは価格も高騰傾向ですし、何より一歩先行く90年代の雰囲気が好きな方には驚くほどお得な車両になると思います。
具体的な金額はメールかお電話でお伝えしたいと思いますが、内容からすると超破格ですので、気になる方は遠慮なくお問い合わせください！

なお、車両の引き渡しまでは当店が責任を持って行い、納車前整備や予備検査の取得に関してもご希望に応じて別途お受けいたします。

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本人から伝え聞いた仕様は以下の通りです。
96年式Dyna
RC Components製前後ホイール、同マッチングブレーキローター＆リアプーリー
Revtech製ブレーキキャリパー
House of Kolorを用いたツートンペイント、タスマニアンデビルのエアブラシ
Diamond Lane Cycles製、カラードインナーフォークチューブ
Pro One製トリプルツリー
Arlen Ness製フロントフェンダー、Plex Audio搭載済みカフェフェアリング、アウタープライマリーカバー、クラッチ＆カムカバー
Head Winds製ヘッドライト
カラーマッチングしたポリッシュトップエンド
Pro One製のアクセサリー類
腰上及びプライマリー周りのガスケット類は全て新品交換
前後のモーターマウントも新品交換
90％前後のボルトはクロームのアーレンに交換済み















今回はあくまでも知人からの委託車両につき、当店も殆ど右から左でのご提供になります。
そのため業販価格などは設定出来ませんが、販売店様からのお問い合わせもお待ちしております！

説明以外の仕様で気になる点があれば現地へ確認しますので、遠慮なくお知らせ下さい。
また、米国内でも売りに出されると思いますので、完売の際はご容赦くださいませ。